Résumé

Les activités dans le secteur informel, échappant souvent à une application de la réglementation du travail en vigueur dans les pays, tendent à occuper les travailleurs dans des conditions de travail difficiles. Ceux-ci présentent par ailleurs plusieurs problèmes de santé liés au travail.
Objectif : Décrire les conditions de travail dans le secteur informel du transport urbain de Kinshasa au regard de la législation du travail et déterminer la prévalence des problèmes de santé des travailleurs au sein de cette activité.
Méthodes : Etude transversale descriptive à visée exploratoire d'une population des travailleurs comprenant deux postes de travail, les conducteurs des taxis-bus (n = 184) et le personnel d'appoint (n = 288). Un questionnaire sur les conditions de travail et la santé a été utilisé pour la collecte des données. Pour chaque problème de santé, une prévalence a été calculée. En comparant les deux postes, des odds ratios et leurs intervalles de confiance à 95% ont été estimés pour ces problèmes.
Résultats : Concernant les conditions de travail, on notait une organisation inadéquate par rapport à ce qui était prévu dans le code du travail. Les temps de travail étaient beaucoup plus longs sans jour de repos ainsi qu'une absence des modalités d'apprentissage. Quant aux plaintes de santé, comparés aux conducteurs, les membres du personnel d'appoint avaient des prévalences et OR avec IC à 95% plus élevés. Il s'agissait des douleurs lombaires OR = 1,16 (0,67-1,96), celles des membres supérieurs OR = 1,70 (1,03-2,82) et inférieurs OR = 1,68 (1,02-2,75), des céphalées OR = 2,06 (1,11-3,85), de la fatigue anormale OR = 2,40 (1,39-4,06) et des troubles du sommeil OR = 1.86 (1.39-3.05).
Conclusion : L'informalité de l'emploi, entretenue dans ce secteur, favorise une organisation du travail échappant de manière délibérée à la réglementation du travail. Pour des besoins subsistance, les travailleurs poursuivent l'exercice de cette activité malgré des conditions de travail défavorables. Ils présentent en outre, des problèmes de santé au travail avec prévalences élevées, le personnel d'appoint paraissant plus vulnérable que les conducteurs.

Summary
Working conditions and prevalence of health problems among workers in the informal sector in urban transit in Kinshasa, Democratic Republic of Congo, D.R.C

Activities in the informal sector, often escaping an application to current labor regulations in countries, tend to occupy workers in difficult working conditions. They also present several health problems related to work.
Objective: To describe the working conditions in the informal urban transit sector in Kinshasa under the labor legislation and to determine health workers problems prevalence in this activity.
Methods: Cross-sectional descriptive study aiming to explore a population of workers with two jobs, drivers (n = 184) and support staff (n = 288). A questionnaire on working conditions and health was used for data collection. For each health problem, the prevalence was calculated. Comparing the two positions, odds ratios and confidence intervals at 95% were estimated for these problems.
Results: Regarding working conditions, we have noticed inadequate organization in relation to what provided in the labor code. Working duration was much longer without a rest day and a lack of learning modalities. About health complaints, compared to drivers, members of the support staff had higher prevalences and OR and CI 95%. It involved, low back pain OR = 1.16 (0.67-1.96), those of the upper limbs OR = 1.70 (1.03-2.82), those of lower limbs OR = 1.68 lower limbs pain (1.302-2.75), headache OR = 2.06 (1.11-3.85), abnormal tiredness OR = 2.40 (1.39 - 4.06) and sleep disorders OR = 1.86 (1.39-3.05).
Conclusion: The informality of employment maintained in this sector, promotes the organization of work which escapes deliberately labor regulations. For survival needs, workers continue the exercise of this activity despite poor working conditions. They have further occupational health problems with high prevalence; the support staff seemed more vulnerable than drivers.