Résumé

Objectif : Déterminer les étiologies des traumatismes faciaux à Parakou dans le nord du Bénin.
Méthode : Il s’est agi d’une étude transversale et descriptive menée du 1er novembre 2009 au 30 avril 2010 au service des urgences du Centre Hospitalier Départemental Borgou sur 458 cas de traumatisme facial.
Résultats : La fréquence des traumatisés faciaux était de 28,1% de l’ensemble des traumatismes. La moyenne d’âge des patients était de 27,7 ± 14 ans avec un maximum de fréquence entre 25 et 30 ans. Le sex-ratio était de 4 hommes pour 1 femme. Les écoliers, élèves et étudiants étaient les plus touchés (20,5%) suivis des conducteurs (16,8%). Les accidents de la voie publique (AVP) ont constitué l’étiologie principale (86%), suivis des agressions (8,3%). Parmi les AVP, les véhicules à 2 roues ont été impliqués dans 93,9% des cas. Un état d’ébriété a été retrouvé chez 19,9% des patients. Aucune victime d’AVP ne portait de casque ou ceinture de sécurité au moment du traumatisme.
Conclusion : Il est nécessaire que soient intensifiées les campagnes de sensibilisation sur le rôle protecteur du casque et de la ceinture de sécurité et que l’accent soit mis sur un contrôle strict du respect du code de la route.

Summary
Etiology of facial trauma in Parakou, Northern Benin

Purpose: The aim of this study was to determine the causes of facial trauma in Parakou in northern Benin.
Method: This was a descriptive and cross-sectional study conducted from November 1st, 2009 to April 30th, 2010 in the emergency department of departmental hospital of Borgou in Parakou.
Results: The frequency of facial trauma was 28.1% of all injuries. The average patient age was 27.7 ± 14 years with a maximum frequency between 25 and 30 years. The sex ratio M/F was 4. Schoolchildren and students were the most affected (20.5%). They were followed by drivers (16.8%). Road Traffic Crashes (RTC) constituted the main etiology (86%), followed by assaults (8.3%). Among the RTC, 2-wheeled vehicles were involved in 93.9% of cases. 19.9% of patients were under the influence of drink. No victim of RTC was wearing helmets or seat belts at the time of injury.
Conclusion: There is a need to intensify awareness campaigns on the protective role of the helmet and seat belt. Traffic rules respect need to be more controlled.